随着汽车的普及，改装车灯的车友们也越来越多。一般来说，改装车灯主要以改前照大灯、内饰灯为主，往往需要专业改装师傅操刀，车主要做的就是明确传达出自己想要的改装效果。但对于很多车主来说，还是觉得无从下手。相信看完本文，想要改装车灯的车友们就会思路清晰起来啦!

　　无论改装车的哪个部位，都要首先考虑政策问题。因为有不少车友盲目改装一通，改完了又过不了年审，最终白白浪费了时间和精力。所以改装车灯之前，一定要清楚年检对灯光的要求：

　　1、色温不能超过6000k。检测场的机器只能检测到6000k以下色温的光源，超过这个数值就检测不到，检测不到就过不了年检。

　　2、光源发散，道路交通安全法中规定“车辆驾驶时不得对其他道路交通参与者造成影响”。这条规定其实是比较宽泛的，但我们也不能打擦边球，毕竟都是人命关天的大事!

　　3、亮度过低，验车检车时对于近光灯的要求是不得低于1200流明，这点基本不用考虑，好像没有人愿意把车灯改暗。

　　汽车大灯的种类

　　目前，市面上的汽车大灯基本上有三种：卤素大灯、氙气灯和LED。这三种大灯各有各的优势与不足，到底选择哪一种，全看车主自己的喜好了。

　　1、卤素灯

　　卤素灯历史非常悠久，是目前应用最广泛的汽车大灯。它的原理是钨丝受热发光原理和热辐射，同时玻璃外壳中充有卤族元素气体，这种气体可以延长灯丝寿命，并且使灯丝在更高的温度环境中工作，从而提高亮度。

　　所以，卤素灯的优点是穿透力强，在雨雾天气中行车很有优势，雾灯采用卤素灯源也较合理;而且成本低，点亮速度快，一通电即刻达到最大亮度。缺点就是亮度一般，费电，而且造型不太符合车友们“高大上”的审美需求。

　　2、氙气灯

　　氙气灯的原理是在石英灯管内充满包括氙气在内的惰性气体混合体，取代传统的灯丝，通过启动器和电子镇流器，以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成的白色电弧并发光。

　　氙气灯的优势是瓦数低、亮度强，而且照射距离远，相对来说使用寿命也要比卤素灯的寿命长。但易对对向车辆造成严重的视线干扰，因此需要配合透镜，从而聚拢灯光，控制光束位置。

　　氙气灯最大的缺点就是点亮时间慢，所以氙气灯一般不太适合作为远光灯的灯源，另外氙气灯相比起卤素灯的成本也高不少，因此也是早期高级车型才会采用的光源，近年来才“下放”到普通车型。

　　3、LED大灯

　　LED大灯就是俗称的发光二极管，是现在新车最常见的配置，LED光源的亮度最接近自然色，所以在夜间行车时能有效的降低视觉疲劳。

　　LED大灯的优点是能耗低(仅为卤素大灯的5%)，寿命长，瞬间启动、既开既亮。缺点是造价成本太贵，而且散热也是个问题，所以目前还是只有豪华品牌才在量产车上使用LED大灯。