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入门车灯改装,看这篇文章就够了!
- 2020-04-24-

  随着汽车的普及,改装车灯的车友们也越来越多。一般来说,改装车灯主要以改前照大灯、内饰灯为主,往往需要专业改装师傅操刀,车主要做的就是明确传达出自己想要的改装效果。但对于很多车主来说,还是觉得无从下手。相信看完本文,想要改装车灯的车友们就会思路清晰起来啦!

  无论改装车的哪个部位,都要首先考虑政策问题。因为有不少车友盲目改装一通,改完了又过不了年审,最终白白浪费了时间和精力。所以改装车灯之前,一定要清楚年检对灯光的要求:

  1、色温不能超过6000k。检测场的机器只能检测到6000k以下色温的光源,超过这个数值就检测不到,检测不到就过不了年检。

  2、光源发散,道路交通安全法中规定“车辆驾驶时不得对其他道路交通参与者造成影响”。这条规定其实是比较宽泛的,但我们也不能打擦边球,毕竟都是人命关天的大事!

  3、亮度过低,验车检车时对于近光灯的要求是不得低于1200流明,这点基本不用考虑,好像没有人愿意把车灯改暗。

  汽车大灯的种类

  目前,市面上的汽车大灯基本上有三种:卤素大灯、氙气灯和LED。这三种大灯各有各的优势与不足,到底选择哪一种,全看车主自己的喜好了。

  1、卤素灯

  卤素灯历史非常悠久,是目前应用最广泛的汽车大灯。它的原理是钨丝受热发光原理和热辐射,同时玻璃外壳中充有卤族元素气体,这种气体可以延长灯丝寿命,并且使灯丝在更高的温度环境中工作,从而提高亮度。

  所以,卤素灯的优点是穿透力强,在雨雾天气中行车很有优势,雾灯采用卤素灯源也较合理;而且成本低,点亮速度快,一通电即刻达到最大亮度。缺点就是亮度一般,费电,而且造型不太符合车友们“高大上”的审美需求。

  2、氙气灯

  氙气灯的原理是在石英灯管内充满包括氙气在内的惰性气体混合体,取代传统的灯丝,通过启动器和电子镇流器,以23000伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成的白色电弧并发光。

  氙气灯的优势是瓦数低、亮度强,而且照射距离远,相对来说使用寿命也要比卤素灯的寿命长。但易对对向车辆造成严重的视线干扰,因此需要配合透镜,从而聚拢灯光,控制光束位置。

  氙气灯最大的缺点就是点亮时间慢,所以氙气灯一般不太适合作为远光灯的灯源,另外氙气灯相比起卤素灯的成本也高不少,因此也是早期高级车型才会采用的光源,近年来才“下放”到普通车型。

  3、LED大灯

  LED大灯就是俗称的发光二极管,是现在新车最常见的配置,LED光源的亮度最接近自然色,所以在夜间行车时能有效的降低视觉疲劳。

  LED大灯的优点是能耗低(仅为卤素大灯的5%),寿命长,瞬间启动、既开既亮。缺点是造价成本太贵,而且散热也是个问题,所以目前还是只有豪华品牌才在量产车上使用LED大灯。